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向阳红18圆满完成中国近海综合开放航次第二航段工作任务
发布时间:2018-11-19
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为科考船加油,助力“向阳红18”圆满完成中国近海综合开放航次第二航段工作任务!

2018年10月23日至11月6日,自然资源部第一海洋研究所所属“向阳红18”科考船顺利完成了中国近海综合开放航次第二航段暨北黄海至渤海海峡航次任务。此次科考船本围绕北黄海与渤海物质交换“南进北出”的特点进行了海洋水文、海洋化学、海洋生物和地质以及地形地貌的多学科综合调查与取样;并重点对渤海海域辽东湾、渤海湾、莱州湾、黄河三角洲和渤海中部进行了水文、悬浮体、生物和化学观测。11月8日,烟台利丰石油有限公司为“向阳红18”补给燃油,为科考船下一步执行新任务提供充沛的航行动力。


档案 续航能力达8000海里

据了解,“向阳红18”船总长86.4米,垂线间长77.8米,型深6.4米,型宽12.5米,设计排水量1900吨,巡航速度12节,最大航速15节,续航能力8000海里,自持力可达50天,满足无限航区要求。

该船实验室总面积达264平方米,包括:通用湿实验室、通用干实验室、通用实验室、样品处理实验室、声学仪器操控。

通用实验室兼网络中心、综合仪器室、数据处理中心和驾驶室海气实验区。该船还设置了甲板调查作业设施,适用于物理海洋和大气科学、海气相互作用、地质和地球物理、海洋生态和环境保护、遥感和遥测、海岸带和海洋工程等科考作业。

应用 探索海洋发现新资源

据了解,“向阳红18”船可实现的科学目标包括:海洋动力过程和灾害性海洋观测;大洋环流与气候变化;海洋地质与地球物理探测;海洋矿物资源、生物资源和基因资源开发;海洋生态系统和碳循环研究;海洋环境保护和海洋经济可持续发展;海洋工程勘察;海洋遥感信息现场真实性检验;海洋高技术研发装置的海试与检定。

“向阳红18”船将承担各大洋区深海海洋科学综合考察,海洋动力环境、地质环境、生态环境、海底资源、能源综合探测、军事海洋学综合观测与实验等重大海上任务,为国家急需解决的海洋资源、能源、国防安全、减轻自然灾害等重大海洋科技问题提供技术支撑保障。

特点 采用全电力推进系统

作为国家海洋局第一海洋研究所的第一艘远洋科考船,“向阳红18”船上搭载的专业调查设备包括:ADCP、深水和浅水多波束、超短基线和表层多要素连续自动测定系统。

此外,“向阳红18”运用了国内先进的全电力推进系统。目前青岛的科考船中全电力推进系统只在“科学号”上使用过,未来该技术将成为新建科考船上的“标配”。船舶建成交付后将加入中国海洋调查船队,为我国海洋事业的发展发挥重要作用。

向阳红”系列科考船

据了解,中国在上世纪六七十至八九十年代建造的一系列科学考察船。这些考察船隶属国家海洋局或海军,统一命名为“向阳红XX”,但是其中分为很多个型号,并不完全相同。在服役过程中,大部分“向阳红”系列考察船都使用过多个名称和舷号。目前向阳红系列考察船或已经报废解体,或已经更名改作其他用途,目前“向阳红01”、“向阳红09”、“向阳红06”等依旧以“向阳红”字号在役,其中“向阳红09”号作为我国载人深潜器“蛟龙号”的母船使用。

此前烟台利丰石油有限公司已顺利为“向阳红01”、“向阳红09”和 “蛟龙号”加注过船用燃油。烟台利丰石油有限公司将继续严格质量管理,严把燃油化验检测关,不断推动服务升级,为广大航运企业提供持续可靠的航行动力保障,实现合作共赢发展目标。


烟台利丰石油有限公司全体员工,竭诚为您服务。欢迎来电垂询,顺祝商榷!

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